TMMOB Jitlob Każ Kontra Kanal f'Istanbul

sejħa kontra kanal tmmob kontra istanbul
sejħa kontra kanal tmmob kontra istanbul

Konferenza stampa saret fl-1 ta 'Jannar 100.000 mill-Bord ta' Koordinazzjoni Provinċjali ta 'TMMOB Istanbul fuq 20 / 2020 Tibdil fil-Pjan ta' Ambjent f'Istanbul u deċiżjoni pożittiva ta 'Kanal Istanbul EIA.


Cevahir Efe Akçelik, Segretarju tal-Bord ta ’Koordinazzjoni Provinċjali ta’ TMMOB Istanbul waqt il-konferenza stampa li saret fil-Fergħa Metropolitana ta ’Istanbul tal-Kamra tal-Periti, Mücella Yapıcı, Segretarju tal-Bord Konsultattiv tal-EIA fil-Fergħa Metropolitana ta’ Istanbul tal-Kamra tal-Periti, Prof. Dr. Dr Haluk Gercek, l-Università tal-Bahçeşehir, id-Direttur taċ-Ċentru tal-Applikazzjoni u l-Istrett ta 'Riċerka Saim Oğuzülgen ħa sehem.

Stqarrija għall-istampa minn TMMOB hija kif ġej; “Fis-17.01.2020, ir-Rapport dwar l-Istima ta 'l-Impatt Ambjentali tal-Proġett Kanal Istanbul kien imħabbar lill-pubbliku mill-Ministeru ta' l-Ambjent u l-Urbanizzazzjoni, fejn ittieħdet deċiżjoni" EIA Positive ".

Il-proġett tal-Canal Istanbul ġie studjat minn bosta nies tax-xjenza u professjonali mill-ġurnata li waslet għall-aġenda, u d-dimensjoni ambjentali u soċjali li se sseħħ fil-każ tal-kostruzzjoni tal-kanal ġiet żvelata fid-dettalji kollha tagħha. Bħala riżultat tax-xogħol li sar, huwa wissa kemm-il darba universitajiet, kmamar professjonali, organizzazzjonijiet mhux governattivi u amministraturi pubbliċi; Min-naħa l-oħra, il-maniġers la inkludew il-pubbliku fil-fażi tal-ippjanar ta ’dan il-proġett u lanqas ma taw kas it-twissijiet. Dan il-proġett, li ġie impost fuq in-nies ta ’Istanbul mill-aqwa, se jestendi minn Marmara sal-Baħar l-Iswed, speċjalment minn Istanbul, u se jaffettwa l-ġeografija kollha b’mod irreparabbli, joħloq qasma bejn l-ekosistemi u jħarbat bilanċ naturali li ġie ffurmat f’eluf ta’ snin. Dan huwa dak li l-Ministeru tal-Ambjent u l-Urbanizzazzjoni jsib “Pożittiv”.

Is-sitwazzjoni li l-Ministeru għall-Ambjent u l-Urbanizzazzjoni jsib pożittiva; Waqt li tpoġġi belt bħal belt ta 'wirt dinji f'belt inabitabbli billi tpoġġiha taħt il-pressjoni ta' popolazzjoni, tagħmel ħsara lill-wirt kulturali tal-belt, tbiddel il-belt f'sit ta 'kostruzzjoni enormi, u ħalliet il-belt fuq l-inizjattiva ta' trakkijiet tal-ħamrija, waqt li l-belt ġiet żvelata bil-fatti xjentifiċi li t-terremot kbir f'Istanbul qed joqrob. huwa irresponsabbli li tagħmilha iktar fraġli minflok tippreparaha.

It-tifsira vera ta 'dan il-proġett, li l-Ministeru jsejjaħ' Iffranka l-Bosforu ', huwa li tissikka l-Bosforus tal-Baħar Marmara. "Ażżma" tat-Turkija baħar ta 'Marmara, kwalunkwe intervent li tikkawża d-deterjorament ta' Marmara x'aktarx taffettwa l-bilanċ ta 'ossiġnu f'format li mhux ser idur lura. Ir-realizzazzjoni ta 'din il-possibbiltà tiddependi fuq il-ħajt tal-qoton u mhix problema li tista' tingħeleb billi taderixxi mal-figuri, li teoretikament hija kkalkulata kif previst fir-rapport tal-VIA, barra minn hekk ikkalkulat ħażin.

Id-dejta statistika ta ’Istanbulchun tirribatti l-affermazzjoni li l-kanal inbena biex jitnaqqas ir-riskju ta’ traffiku tal-vapuri u inċidenti fil-Bosphorus. Għall-kuntrarju, minħabba ż-żieda fid-daqs tal-vapuri u t-trasport ta ’riżorsi bħal żejt / gass naturali permezz ta’ linji tal-pajpijiet, it-traffiku tal-vapuri jonqos kull sena u r-riskju ta ’inċident fil-griżmejn jonqos bil-miżuri meħuda. Huwa d-dmir ta 'l-awtoritajiet li jiggarantixxu s-sigurtà tal-Bosphorus, dan mhux proġett li jkopri riskju bħal Kanal Istanbul b'riskju. Din il-passaġġ tal-ilma artifiċjali jġorr aktar riskji ta 'inċidenti mill-Bosforo

29% tal-kapaċità totali ta 'akkumulazzjoni ta' ilma tal-belt tinsab fuq ir-rotta tal-kanal. L-għibien ta 'dawn ir-riżorsi jikkorrispondi għall-bżonnijiet ta' l-ilma ta '6 miljun persuna. Minħabba r-rotta tal-kanal fuq il-baċini tal-ilma importanti ta 'Istanbul, iż-żoni tal-baċini se jsofru ħafna u d-diga Sazlıdere, li tipprovdi l-ilma tax-xorb għal Istanbul, se titbattal kompletament. Il-possibbiltà tas-salinità tal-Lag Terkos għadha quddiemna bħala riskju kbir. Il-parti tal-Lag Küçükçekmece sal-Lag Dam ta 'Sazlıdere tifforma artijiet mistagħdra u bassasin. Iż-żona tal-swamp iffurmata mill-marea tal-għadira hija żona ta ’mistrieħ u tgħammir fuq ir-rotta tal-migrazzjoni ta’ l-għasafar. Fis-sinteżi tal-istruttura naturali għall-pjanijiet ambjentali kollha prodotti għal Istanbul; Din iż-żona ġiet definita bħala l-ewwel u t-tieni grad kritiku għall-ħamrija u r-riżorsi f'termini taż-żamma taċ-ċiklu ta 'l-ilma, sistemi ekoloġiċi kritiċi li l-funzjonijiet tagħhom li għandhom ikunu protetti assolutament m'għandhomx jiġu mħarbta. Minħabba l-qala u t-topografija naturali tiegħu, ir-reġjun huwa ilma tal-pjan importanti ħafna u baċin tal-ġbir tal-ilma tax-xita u l-aktar kuridur ekoloġiku ta ’Istanbul.

It-tluq ta 'Istanbul mingħajr ilma fi żmien meta t-tibdil fil-klima globali qed jibda juri li l-effett tal-ħruq hija għażla pjuttost qalbiena u ħażina f'termini ta' realtà naturali. Huwa żball kbir li ċċaħħad belt li tinkludi ħafna mill-popolazzjoni u l-produzzjoni, bħal Istanbul, mill-assi tal-ilma, u li wieħed jaħseb li t-telf jista 'jiġi eliminat billi tforni ilma mill-baċini ta' provinċji oħra. Bil-kostruzzjoni mhux ippjanata u l-ippjanar tal-proġett mhux ippjanat, l-assi tal-ilma ta 'Istanbul huma kważi eżawriti. Illum, Istanbul hija belt li trid tipprovdi 70% tal-ilma tax-xorb tagħha minn provinċji oħra. L-assi tal-ilma tal-belt stess qed jinqerdu kuljum, u hu maħsub li l-problema tal-ilma f’Istanbul se tissolva billi l-ilma jiċċaqlaq minn widien oħra. Din is-sitwazzjoni toħloq pressjoni f'xi friegħi oħra u sistematikament tfixkel il-bilanċ ta 'l-ekosistema.

Fir-Rapport dwar l-Ordni Ambjentali ta 'l-IMM ta' l-2009 f'Istanbul, li qabel kien approvat mill-Ministeru, ġew inklużi l-effetti possibbli tal-bidla globali fil-klima, u l-fatt li r-reġim ta 'preċipitazzjoni u n-nixfa u l-provvista ta' ilma tax-xorb nadif ikun diffiċli u l-ħtieġa għall-ilma tiżdied. Sas-sena 2020, dawn l-evalwazzjonijiet kollha ġew injorati u n-nies ta 'Istanbul kienu f'periklu kbir. Il-maniġers għandhom bżonn jiddubitaw mhux biss l-ekoloġija iżda wkoll informazzjoni storika: Fl-istorja, kull belt inbniet skont id-distanza tagħha għall-assi tal-ilma. Ma tistax timmaniġġja belt u pajjiż mingħajr ilma.

Minħabba l-ippjanar eklettiku tal-ippjanar fuq skala għolja ta 'Istanbul, dan jipprevjeni l-effett kumulattiv (mitwi) tal-proġetti ppjanati li jsiru fil-belt. L-approċċ tal-proġett Kanal Istanbul daqs li kieku kien proġett waħdu u li jwettaq il-valutazzjonijiet tal-impatt tal-proġett biss minn dan il-proġett huwa metodu mhux xjentifiku u nieqes minn perspettiva olistika. It-3rd Airport, it-3rd Bridge u l-proġett Canal Istanbul, li tħabbru lill-pubbliku sena ilu bl-isem "Proġetti Crazy", huma proġetti integrati. B'dawn il-proġetti kollha, Istanbul tinsab taħt l-influwenza ta 'ħafna piż ambjentali negattiv peress li tista' ġġorr it-tramuntana. Istanbul tneħħa minn belt abitabbli u nbidel f'żona ta 'logħob u kera ta' kapital globali u pro-kapital, li jara l-interessi politiċi u ekonomiċi tagħha għal żmien qasir fuq kull tip ta 'valur vitali.

L-effetti tal-proġett mhumiex limitati biss għal żoni naturali, iżda għandhom ukoll effett soċjoloġiku kif mifhum mir-reklami tal-propjetà immobbli li ġew qabel il-proġett innifsu. Nies li jgħixu fuq ir-rotta tal-kanal, li se tinfetaħ għall-kostruzzjoni, se jiġu spustjati, u dawk li għandhom il-privileġġ li jgħixu fid-djar "Canal View" jinġiebu fil-postijiet tagħhom. Bil-kanal, it-tramuntana ta 'Istanbul se tkun taħt densità addizzjonali ta' popolazzjoni u l-belt ma tibqax tkun maniġġabbli.

Fir-rapport tal-EIA tal-proġett, il-qasam tal-impatt ambjentali u soċjali tal-proġett huwa kważi limitat għall-bidu u t-tmiem tal-kanal. Madankollu, dan il-kanal; għandu l-potenzjal li jwaqqa 'l-Istanbul kollha u r-reġjuni ta' madwar iż-żewġ ibħra konnessi mill-kanal b'effett domino.

Biss ma l-pajjiżi kollha li jmissu mal-Baħar l-Iswed fl-interess tat-Turkija li jkun soġġett għal stima strateġika tal-proġett huwa wkoll kwistjoni ta 'dibattitu. Minħabba li mhumiex se jġiegħlu lil xi vapuri jgħaddu mill-kanal, l-ispiża speċifikata tal-proġett mhix realistika wkoll. Ir-riżorsi pubbliċi se jintużaw bla bżonn ma 'dan il-proġett u, fuq kollox, in-nies ta' Istanbul se jħallsu għal dan bl-ispazji ta 'għajxien tagħhom.

TMMOB u l-kmamar affiljati tagħha għandhom l-infrastruttura xjentifika u teknika kollha biex juru li dan il-proġett m'għandux isir. Madankollu, fil-perjodu minn meta tħabbar il-proġett; ma kellha l-ebda ġustifikazzjoni u spjegazzjoni xjentifika u teknika realistika biex tiddiskuti. Għalhekk, il-proġett ta 'Kanal Istanbul se jiġi trasferit għall-ġudikatura.

Sejħa għall-Każ Ċittadin f'Istanbul il-Kbir

Hija s-sejħa tagħna lir-residenti kollha ta 'Istanbul li joġġezzjonaw għall-proġett: Int għandek id-dritt li tittellef il-Proġett Kanal Istanbul sas-17 ta' Frar 2020. TMMOB huwa lest biex joffri l-infrastruttura xjentifika u teknika kollha li tkun ir-raġuni għall-każ. eluf Bridal / mijiet ta 'eluf ta' nies għal wieħed minn dawn il-każijiet jibdluh-akbar każ fl-istorja tat-Turkija, aħna ħadu nota ta 'din ir-responsabbiltà ċivika għall f'Istanbul data düşelim. M'hemm l-ebda Istanbul ieħor!



Fittex Aħbarijiet bil-Ferrovija

Kun l-ewwel li tikkummenta

kummenti