Sindku Seçer: Mersin Metro mhix biss Proġett ta ’Trasport

president tal-metro seker mhuwiex biss proġett ta 'trasport, iżda proġett li se jittrasforma l-belt
president tal-metro seker mhuwiex biss proġett ta 'trasport, iżda proġett li se jittrasforma l-belt

Is-Sindku Metropolitan ta ’Mersin, Vahap Seçer sar il-mistieden ta’ Emine Eroğlan fil-programm bl-isem ta ’“ Minn Mediterran għal Taurus ”imxandar fuq TRT Çukurova Radio. Is-Sindku Seçer evalwa d-9 xhur li fadal fil-programm u spjega l-proġetti tal-muniċipalità. Seçer qal li Metro, fejn se jolqtu l-ewwel tħaffir fl-2020, mhuwiex biss proġett ta ’trasport, iżda proġett kbir li se jittrasforma u jibdel il-belt. Seçer enfasizza li dawn se jkunu rreklamati bħala sewwieqa għall-karozzi tal-linja biex jinxtraw fi żmien qasir u jkunu jridu jixtru prinċipalment mingħand in-nisa.


Vahap Seçer, is-Sindku tal-Muniċipalità Metropolitana, enfasizza li dawn jagħtu importanza lill-impjieg tan-nisa bħala muniċipalità u qal:

Jew aħna nagħtu prijorità lin-nisa fir-reklutaġġ. Preċedentement, ix-xiri kien sar bil-kooperazzjoni tad-Direttorat tal-Parks u l-Ġonna u d-Direttorat tal-Protezzjoni tal-Ambjent. Għandna 105 impjegati, kollha kemm huma nisa. It-tindif tat-toroq ta ’Mersin kien innutat. Minħabba li n-nisa qed jitnaddfu. M'hemm l-ebda torpid, l-ebda referenza politika. Gerçekten Jiena tassew naħdem, nagħmel dan ix-xogħol billi niżżel iċ-ċittadini nisa kollha tagħna li intervistajna, irċivejna l-kundizzjonijiet xierqa. Jien kuntent ħafna magħhom. Saħħa f'idejk. Inħobbhom ukoll. Dak hu li rridhom iżommu l-belt tagħna nadifa. 155 aktar impjieg. Huma ġew intervistati. Ix-xiri se jibda fil-jiem li ġejjin. Intervisti fuq. L-ismijiet se jiġu żvelati. Minn Anamur sa Tarsus, se jkollna l-ġonna tal-park u t-tindif tal-ambjent li jsir fid-distretti tagħna. Irrid li s-sewwieqa tal-karozzi tal-linja tagħna jkunu nisa. Reċentement ingaġġajna persunal. Kellna 40 applikazzjoni. Verament naqset milli tgħaddi mill-eżami, l-isteering ġie eliminat, 33 xufiera tal-linja ħadu. Nisa. Fi kliem ieħor, jekk dawk li jittieħdu t-test m'għandhomx problemi legali jew tekniċi ta 'inadegwatezza, aħna qabbdu lilhom kollha. Issa se nerġgħu mmorru lura biex nixtru waħda. Għal darb'oħra, is-sewwieq femminili huwa predominantement. Għandna bżonn 100 xarabanks. Aħna rridu noħolqu ambjent tat-trasport pubbliku aktar komdu u aktar komdu għan-nies ta 'Mersin. 73 minn dawn inxtraw. L-offerta saret fit-3 ta ’Jannar. L-offerta ġiet konkluża. Aħna ser inwasslu 100 sewwieq ġdid għax-xarabank il-ġdida. Jekk in-nisa tagħna huma rispettati, il-biċċa l-kbira jkunu nisa. Aħna jimpurtahom il-koperattivi tan-nisa. Aħna waqqafna l-koperattiva tan-nisa. Huma jagħmlu xogħol importanti u ta 'valur. L-għan ewlieni huwa li t-trasformazzjoni tal-produzzjoni tal-artiġjanat tan-nisa f'valur ekonomiku, speċjalment f'żoni rurali. Dan huwa estremament importanti. Huwa jimmaniġġja ftit affarijiet f'daqqa. Awto-kunfidenza tasal għand il-mara, hi tinsab fuq żewġ saqajn tagħha stess u tikkontribwixxi għall-baġit tal-familja. Dawn huma importanti immens. "

"Il-Metro huwa proġett ta 'modernizzazzjoni"

Is-Sindku Seçer ta wkoll informazzjoni dwar il-proġett tal-Metro li tressqet offerti riċentement u qal, “It-trasport pubbliku huwa importanti. Metro mhux biss proġett ta 'trasport pubbliku. F’ċertu sens, huwa proġett li jittrasforma l-belt. Jista 'jkun maħsub bħala proġett soċjali, bħala proġett ta' ċiviltà. Minħabba li l-belt moderna tfisser l-iżvilupp tal-belt moderna f'kull sens. L-ewwel fażi hija bejn Mezitli-Gar bejn il-lvant-punent. Imbagħad se ssir it-tieni u t-tielet fażi. Meta wasalna, l-amministrazzjoni preċedenti kellha proġett, imma ma rajnahiex xierqa. Aħna għamilna xi xogħol fuqha. Se nkomplu b'dawn il-proġetti ġodda. Issa qegħdin fl-offerta tal-ewwel fażi, 13.4 kilometri ta ’sistema ferrovjarja taħt l-art”.

Mappa tal-Metro Mersin



Fittex Aħbarijiet bil-Ferrovija

Kun l-ewwel li tikkummenta

kummenti