Dikjarazzjoni ta '' Channel Istanbul 'mill-President Erdogan

kanal Istanbul
kanal Istanbul

Waqt li kien qed jitkellem fil-proġett tal-Metro ta 'l-Ajruport ta' Gayrettepe-Istanbul l-Ewwel Ċerimonja ta 'l-Iwweldjar bil-Ferrovija, il-President Recep Tayyip Erdoğan qal li aħna tard anke qed nagħmlu l-Proġett Canal Istanbul.


Erdogan kompla kliemu kif ġej: "Erdogan qal li qalu lil Kanal Istanbul ħafna drabi mill-2011, iżda li hu se jgħid il-proġett għal darb'oħra, imma ma jafx jekk hux ser ikun ta 'benefiċċju għal dawk li għandhom għajnejn u għajnejn, dawk li ma jisimgħux, u dawk li ma jistgħux jitkellmu jew jitkellmu.

Waqt li esprima li medja ta ’45 elf vapur jgħaddu mill-Bosphorus kull sena u 500 elf persuna jivvjaġġaw bejn iż-żewġ naħat tal-belt kuljum, Erdoğan enfasizza li l-pressjoni fuq il-Bosforus u t-traffiku ta’ nies tiżdied kull sena.

Erdogan, skond il-Konvenzjoni ta 'l-Istrett tal-Montreux, iddikjara li m'hemm l-ebda opportunità li timblokka t-traffiku tal-vapuri kummerċjali li jgħaddi, qal:

“Imma lanqas biss jafu fejn se tkun il-Konvenzjoni ta 'Montreux. Kemm jekk Kanal Istanbul jgħaqqad il-Konvenzjoni ta 'Montreux jew le, ma jafux dwarha. Għal ħaġa waħda, Kanal Istanbul m'għandu x'taqsam xejn mal-Konvenzjoni ta 'Montreux mill-bogħod. Prattiċi bħal piloti u tugboats bħalissa mhumiex biżżejjed biex jipprevjenu inċidenti fil-Bosphorus. Peress li ma stajniex neqirdu l-gerżuma, kellna nsibu soluzzjoni radikali għall-problema. Meta nħarsu lejn l-eżempji fid-dinja, naraw li l-passaġġi fuq l-istil ta 'Kanal f'Istanbul huma komuni u profittabbli ħafna. Wara li għamilna din il-wegħda lin-nazzjon tagħna fl-2011, studjajna l-lezzjoni tagħna pass pass. Bħala kwistjoni ta 'fatt, aħna tard anke nagħmlu lil Kanal Istanbul, wieħed mill-għanijiet tagħna għall-2023. "

Il-President Erdoğan iddikjara li proċessi bħal riċerka ġeoloġika, ġeoteknika, idroloġika, analiżi tal-mewġ u t-terremoti, stħarriġ tat-traffiku, ħtiġijiet ta 'spostamenti tal-infrastruttura u studji tal-impatt ambjentali tlestew fl-ambitu tat-tħejjijiet preliminari tal-proġett.

Meta esprima li aktar minn 34 xjenzjat li jappartjenu għal 200 fergħa differenti tax-xjenza kienu involuti f'dawn l-istudji, Erdogan iddikjara li l-iktar waħda xierqa mill-5 rotot differenti determinati għall-kanal ġiet deċiża u mħabbra lin-nazzjon, u fuq din ir-rotta tal-kanal, aktar minn 304 elf metru ta 'tħaffir u 17 studju ġeofiżiku twettqu fi 248 punt differenti. Huwa qal li dan sar.

Erdogan qal li wara esperimenti fil-laboratorju u xogħlijiet fuq l-art, l-immudellar tal-kanal beda mal-kumpaniji ewlenin fid-dinja f'dan il-qasam, u l-istadju wasal illum bit-tlestija ta 'proġetti ta' inġinerija u studji tal-EIA.

"L-ispiża tal-kostruzzjoni ta 'Kanal Istanbul mhix 125 biljun lira kif qal xi ħadd, iżda 75 biljun lira bħalissa." Erdogan qal li żewġ portijiet, marina, ċentru tal-loġistika, 7 pontijiet, 2 ferroviji u 2 dawl Huwa nnota li l-linja tas-sistema ferrovjarja se sseħħ.

Erdogan qal li 500 elf resident biss se jitħallew fil-qafas tat-trasformazzjoni urbana, il-biċċa l-kbira tagħhom se jkunu protetti mill-effetti negattivi tal-belt billi tevalwa l-iskavar li se jseħħ matul il-proċess ta 'kostruzzjoni b'metodu speċifiku għal dan il-proġett.



Fittex Aħbarijiet bil-Ferrovija

Kun l-ewwel li tikkummenta

kummenti