Tunnel Eurasia u Marmaray huma fost l-iktar postijiet siguri fit-terremot

Il-mina tal-Ewrożja u Marmaray huma fost l-iktar postijiet siguri fit-terremot
Il-mina tal-Ewrożja u Marmaray huma fost l-iktar postijiet siguri fit-terremot

Trasport u l-Infrastruttura Ministru Cahit Turhan, proġetti mega tat-Turkija li bnew jifilħu terremoti kbar, qal: "Bħala Lulju 15 Martri u Fatih Sultan Mehmet Pont ma Eurasia u terremot l-mina Marmaray" mega-proġetti kif ukoll irjieħ qawwija kontra r-reżistenza. "Huwa qal .


Riċentement il-Ministru Turhan evalwa l-istat tar-reżistenza għat-terremoti ta 'proġetti kbar bħal toroq, pontijiet u mini, li daħlu fl-aġenda wara t-terremoti f'Manisa, Ankara u Elazig.

Trasport u l-Infrastruttura Ministeru kkoordinat l-implimentazzjoni ta ' "proġetti mega" meta jfasslu kwalunkwe tip ta' possibbiltà ta 'ħsieb li jesprimi Turhan, "tat-Turkija mibnija minħabba l-toroq żona terremot, pontijiet u mini huma magħmula jżomm fattur terremot fuq quddiemnett." Huwa qal.

Filwaqt li rrimarka li Osmangazi u Yavuz Sultan Selim Bridges huma mfassla biex jibqgħu ħajjin anki fit-terremot qawwi "kbir ħafna" li jista 'jseħħ madwar elfejn 2 sena, Turhan enfasizza li l-linji tal-ħsara fit-Tramuntana Marmara u fil-Baħar l-Iswed ġew eżaminati għaż-żewġ pontijiet.

Turhan qal, "L-istudji dwar id-determinazzjoni tal-probabbiltà ta 'analiżi ta' ħsara sismika (terremot) tal-pontijiet, analiżi ta 'rispons mhux lineari fuq l-art, analiżi ta' probabbiltà ta 'spostament ta' difetti saru. Barra minn hekk, saru studji speċjali ta 'disinn ta' appoġġ biex jitnaqqsu l-effetti sismiċi. "

"Żewġ pontijiet huma msaħħa"

Jissottolinja li l-Martri tal-15 ta 'Lulju u l-Pontijiet tas-Sultan Mehmet Fatih kienu wkoll imsaħħin b'mod sismiku, Turhan qal:

"Ix-xogħlijiet ta 'rinforz saru sabiex tiġi evitata ħsara possibbli f'każ li ż-żewġ pontijiet ikunu reżistenti għal terremoti kbar, l-estensjoni tal-bażi tas-sedil tal-berings, l-assemblaġġ tal-kejbil kontra l-waqgħa, is-sostituzzjoni tal-irfid eżistenti, il-ġonot ta' espansjoni eżistenti, il-ħabta tat-torri tat-torri u l-ħsara possibbli. Fl-ambitu tat-tiswija u t-tisħiħ strutturali maġġuri tal-Fatih Sultan Mehmet Bridge, ibiddlu l-ħbula tas-sospensjoni, isaħħu t-torrijiet, isaħħu d-dijaframmi tat-tarf tar-raġġ tal-kaxxa, ibiddlu l-biżgħat tal-kejbil prinċipali, irfid tal-pendlu u klampi ewlenin tal-kejbil, pjanċi mdendlin, tiġdid u spezzjonar tas-sistema ewlenija tal-istralċ tal-kejbil. Ix-xogħol kollu meħtieġ. ”

Għalhekk, Turhan irrimarka li ż-żewġ pontijiet jinkisbu bi studji ta 'rinforz sismiċi u strutturali skond l-ispeċifikazzjonijiet attwali, u li l-pontijiet ta' Osmangazi u Yavuz Sultan Selim huma pprovduti b'dak li jservi ta 'durabilità sismika. "Qal.

"L-Eurasja u Marmaray huma fost l-iktar postijiet siguri fit-terremot"

Turhan irrimarka li proġetti bħall-Eurasia u Marmaray Munnels li jgħaddu taħt il-Baħar ta 'Marmara huma wkoll magħmula biex ikunu wieħed mill-aktar postijiet siguri fit-terremot possibbli li jista' jseħħ f'Istanbul, sistemi ta 'monitoraġġ (26 aċċellerometru, 13 inklonometri u 6 3 Senser ta ’spostament dimensjonali) kif ukoll is-Sistema ta’ Kontroll Ċentrali tal-Ferrovija assoċjata mas-Sistema ta ’Twissija Bikrija Kandilli.

Wara li kkunsidra t-tagħbijiet tat-terremot, l-effetti tat-tsunami u l-likwifikazzjoni, Turhan qal li l-Mina tal-Ewrożja, iddisinjata skont l-aħħar standards internazzjonali, kienet mibnija b'7,5 siġilli sismiċi li jistgħu jkunu fuq tort ta 'l-Anatolja tat-Tramuntana, b'reżistenza sismiċi:

"Bil-Sistema stabbilita ta 'Monitoraġġ tas-Saħħa tas-Saħħa, 9 aċċellerometri tul il-mina, 3-il sensur ta' spostament li jissorveljaw fi 3 dimensjonijiet fi 18 postijiet f'punti ta 'konnessjoni sismika kienu mqiegħda u mħaddma. Is-sistema, li nbniet taħt il-Bosforus, tkun tista 'tibqa' sservi mingħajr ebda ħsara anke fit-terremot qawwi li jista 'jseħħ kull 500 sena f'Istanbul, u tista' titqiegħed fis-servizz b'manutenzjoni minuri f'terremot qawwi ħafna li x'aktarx iseħħ kull 2 sena. "

Il-mewġ tat-tsunami huma kkunsidrati wkoll

Turhan enfasizza li l-Mina Marmaray kienet iddisinjata biex tkun estremament riġida f'termini ta 'reżistenza għat-terremoti minħabba li hija l-iktar mina profonda taħt l-ilma li qatt inbniet fid-dinja u l-viċinanza tagħha għal linja ġeoloġika attiva.

Meta tindika li l-mina nbniet bil-għan li joħroġ minn terremot ta ’kobor 7,5 b’riskju ta’ sigurtà żero, telf minimu ta ’funzjoni, ilma li ma jgħaddix ilma minnu fil-mini u ġonot mgħarqa, Cahit Turhan qal:

"F'kull junction bejn is-segmenti fil-mina tat-tubu, ġonot tat-terremot flessibbli saru biex titnaqqas it-trasferiment tat-tagħbija u jiġu iżolati sismikament iż-żewġ strutturi. Ġiet stabbilita sistema ta 'twissija bikrija f'Marray biex tipprevjeni li l-ferroviji barra l-mina, il-mina barra l-mina milli jidħlu hawn waqt it-terremot u wara t-terremot, u biex ikun żgurat li l-persuni ġewwa jinġibdu lejn post sigur. L-istrutturi tad-dħul ta 'l-istazzjonijiet ġew miżjuda b'1,5 metri kontra l-mewġ tat-tsunami. "

Filwaqt li ddikjara li s-sigurtà u r-robustezza huma dejjem prijoritizzati fil-proġetti kollha mwettqa taħt il-koordinazzjoni tal-Ministeru, il-Ministru Turhan qal, "Il-'proġetti mega kollha 'bħalma huma l-pontijiet tal-15 ta' Lulju u l-pontijiet Fatih Sultan Mehmet, l-Eurasia u l-mini Marmaray huma reżistenti għal riħ qawwi kif ukoll għal terremoti." huwa qal.



Fittex Aħbarijiet bil-Ferrovija

Kun l-ewwel li tikkummenta

kummenti