Il-Proġett Lest għat-Trasport ta 'l-Istazzjon tal-Ferrovija ta' Adapazarı?

Huwa l-proġett lest għat-trasport tal-istazzjon tal-ferrovija adapazari
Huwa l-proġett lest għat-trasport tal-istazzjon tal-ferrovija adapazari

Intqal li Sakarya Metropolitan Municipality ħejjiet proġett biex l-Istazzjon tal-Ferrovija ta 'Adapazarı jiġi mċaqlaq lejn il-Park tal-Kent.


Is-Sindku Metropolitan ta ’Sakarya Ekrem Yüce ħabbar li ried jċaqlaq l-Istazzjon tal-Ferrovija ta’ Adapazarı fil-Park ta ’Kent waqt il-konferenza stampa li għaliha attendew id-Deputat President tal-AKP Ali İhsa Yavuz u d-deputati Sakarya.

F'din il-laqgħa, Yüce ddikjara li qed jaħseb li jċaqlaq l-Istazzjon tal-Ferrovija Adapazarı eżistenti għall-bini tal-istazzjon tas-sistema tal-ferrovija ħafifa, u qal, "Hemm 1 metru bejn 250 passaġġ u l-istazzjon. Hemm stazzjon li taf quddiem id-Dipartiment taż-Żoning. 2. Ejja nibnu stazzjon sas-sezzjoni sal-bieb ta 'l-art. Ejja nħolqu mill-ġdid bejn l-istazzjon u l-ewwel qsim. Jekk meħtieġ, ejja nagħmlu dik l-iskalatur. Aħna neħilsu mill-qsim livell. F'dan ir-rigward, ma għamilniex l-opinjonijiet tal-belt fil-proġett flimkien. M’aħniex fil-proġett, qegħdin fl-istadju tal-ħsieb ”.

Wara dawn id-dikjarazzjonijiet ta 'Yüce, il-mistoqsija "Se l-Istazzjon Gar se tiċċaqlaq?" Daħlet fl-aġenda u għamlet ħafna ħoss. Wara din id-dikjarazzjoni saret mis-Suprema, madwar 10 ijiem ilu I kandidati L-editur laħaq l-immaġini mħejjija dwar il-proġett.

Il-proġett, li ġie ppreparat bl-isem ta '"Arranġament tal-Pajsaġġ bejn l-Istazzjon u t-Tifi tan-Nar ta' Ġonta", kien intqal li kien fil-qafas tal-proġett li jiċċaqlaq l-istazzjon. Hemm passaġġi, żoni ta 'rikreazzjoni u parks fit-tpinġijiet tal-proġett, li ovvjament se jtaffu t-tagħbija tat-traffiku u jipprovdu linja taż-żona ħadra twila fiċ-ċentru tal-belt.

Skont it-tagħrif li rċieva, il-Muniċipalità Metropolitana għandha l-għan li tirrestawra l-bini tal-istazzjon eżistenti u ġġibha fil-belt b'mod aktar utli.

Il-proġett, li ġie ppreparat b’mod parallel mat-talba ta ’Yüce li l-istazzjon il-ġdid li jridu jkunu jinsabu fih, se jinbena fuq 610 acres ta’ art li fuqha l-binarji jitneħħew. Il-fatt li l-arranġament tal-pajsaġġ ikopri erja ta '610 ettari u li ż-żona tal-bankina fuq in-naħiet tal-lemin u tax-xellug tal-ferrovija hija ħafna ikbar isaħħaħ il-possibbiltà li l-proġett jiġi implimentat fiż-żona fejn il-linji tal-ferrovija jitneħħew.

Il-proġett, li jinkludi pajsaġġ, pajsaġġ strutturali, soluzzjonijiet arkitettoniċi, għandu l-għan li joħloq foyer tal-belt, kafetterija, mogħdijiet għar-roti u mixi, bitħa tat-tfal u spazji ħodor.

Mhux magħruf jekk il-Muniċipalità Metropolitana, li ġiet imħejjija bi proġett komprensiv dwar it-trasport tal-istazzjon, se twettaq dan il-proċess ta ’migrazzjoni anke jekk is-Sistema tal-Ferrovija Ħfief tkun qed tiġi implimentata jew jekk is-sistema mhix implimentata.

Fi kliem ieħor, il-mistoqsija dwar jekk il-proġett li jiċċaqlaq l-Istazzjon tal-Ferrovija, li allegatament hu ppreparat, se jkun realizzat jekk is-sistema tal-ferrovija ħafifa tidħolx jew le, qed tistenna li tingħata risposta.

Is-Sistema tad-Dawl tal-Ferrovija, li għad trid tiġi ddeterminata, iżda li Yüce tinsisti fuqha, se taħdem fuq ir-rotta tal-Istazzjon tax-Xarabank, l-Istazzjon tax-Xarabank, SATSO, Etbalık, Triq Sakar Baba, Triq Bosna, Stazzjoni tal-Ferrovija, Triq Ġerusalemm, Imam Hatip School, Muhsin Yazıcıoğlu Street, Serdivan, Kampus SAU Esentepe. . Is-Sistema Ferrovjarja Ħafifa, li Ekrem Yüce spjegat dak li riedu jimplimentaw bl-għażliet Ibni-Ħaddem-Trasferiment u Kreditu, hija meqjusa bħala waħda mill-aktar proġetti viżjoni importanti ta 'Yüce. (I kandidati)



Fittex Aħbarijiet bil-Ferrovija

Kun l-ewwel li tikkummenta

kummenti