Deskrizzjoni ta 'Hava-Sen mill-Ajruport ta' Istanbul

arja mill-deskrizzjoni tal-ajruport ta 'Istanbul
arja mill-deskrizzjoni tal-ajruport ta 'Istanbul

Il-kundizzjonijiet negattivi tax-xogħol tal-impjegati tat-TGS li jaħdmu fl-Ajruport ta ’Istanbul jibqgħu għaddejjin. Il-Union tal-Impjegati tal-Linji tal-Ajru (Hava-Sen) iddikjarat li għandhom jaħsbu dwar l-impjegati minkejja li mhumiex it-trade union awtorizzata u elenka numru ta 'artikli relatati ma' dawn il-kundizzjonijiet tax-xogħol.

Ikomplu l-kundizzjonijiet negattivi tax-xogħol tal-impjegati tas-Servizz tal-Grupp Tork (TGS) fl-Ajruport ta 'Istanbul. Minħabba d-distanza mill-ajruport għall-insedjamenti, il-ħin imqatta 'fit-trasport u t-tul tas-sigħat ta' servizz għamlu l-istaff kuntent, iżda kien hemm dikjarazzjoni notevoli dwar is-suġġett.

Uz Aħna nistiednu lill-maniġers tagħhom biex jaħsbu fil-valuri umani u legali, Ibgħat l-unjin qal fi stqarrija.

L-ispjegazzjoni magħmula minn Hava-Sen hija kif ġej:

Għażiż Impjegati tal-Avjazzjoni Ċivili Sivil,

Aħna mmonitorjaw l-implimentazzjoni ta '26.TİS, li taf tajjeb ħafna dwar it-tħejjija u l-proċess ta' approvazzjoni tagħha, wara l-iffirmar tagħha, minkejja n-nuqqasijiet u l-iżbalji kollha tagħha. It-TİS huwa l-iktar dokument importanti li jipproteġi d-drittijiet u l-interessi tal-impjegati. L-applikazzjoni hija importanti ħafna. Ma jistax jiġi modifikat bi protokolli unilaterali jew kunfidenzjali. 26. Aħna ma pparteċipawx fit-TIS u mbagħad investigajna l-istat tal-kwistjonijiet li jkunu rregolati mill-protokolli. Ridna naqsmu r-riżultati miegħek biex titgħallem il-fatti.

1. 26, minkejja t-twissijiet kollha tagħna, hija s-soluzzjoni għall-isfidi li nimxu lejn il-Post il-Ġdid. Ma kien involut bl-ebda mod fit-TIS. Issa naraw li sfortunatament kellna raġun. Għad hemm diffikultajiet kbar biex taħdem 'il ġewwa u' l barra. Is-servizzi ma jipprovdux konvenjenza lill-impjegati u dawk li jmorru jaħdmu bil-mezzi tagħhom stess jiffaċċjaw diffikultajiet kbar. 9 tieħu siegħa sahra. L-impjegati għandhom jieħdu ħsiebhom infushom. Is-sewwieqa tas-servizz huma problema separata. Ma nistgħux inbassru kemm ħbieb nitilfu fit-triq tax-xogħol, kemm ħbieb se jkollhom inċident. 13-4 darbiet żiedu distanzi ta 'mixi ta' kuljum tal-persunal fuq l-art li jaħdem fiż-żona terminali enormi. il-problemi ta 'l-ikel u t-twaletta tal-persunal u t-trasportazzjoni ta' l-ekwipaġġ tat-titjira bejn il-kmamar tat-tim, iż-żona tat-terminal, il-kanċelli tad-dħul u tal-ħruġ u ta 'l-ajruplan ma setgħux jiġu solvuti biżżejjed.

2. Waħda mill-kwistjonijiet imwiegħda li se jiġu solvuti f'26.TİS hija 95 li tinkludi r-regoli görev ta 'dmir u l-kumplament tal-membri tat-tim .. L-unjoni kompetenti ma setgħetx tmur aktar lil hinn mid-diskors li l-kur waqqafna kummissjoni, qed naħdmu fuqu. Bħala HAVA-SEN, aħna nkomplu s-seminars tagħna ta 'kull xahar SHT-FTL. Il-kwistjonijiet essenzjali li jeħtieġ li jiġu organizzati fil-ħidma u l-mistrieħ ta' timijiet volatili huma diġà evidenti. 95 għall-benefiċċju tal-impjegat billi tidentifika l-vantaġġi u l-iżvantaġġi ta 'SHT-FTL. l-unjoni kompetenti ma tagħmilx l-isforz meħtieġ biex tistabbilixxi d-dispożizzjonijiet tal-artikolu. Wieħed mid-drittijiet l-iktar fundamentali tagħna, bħall-N ħin lokali 03: 00 u l-għeluq ta 'wara l-ħidma fl-istess jum "," ma jistgħux jingħataw günler barra mill-ġranet u għal darb'oħra, ma jistgħux jinbdew immedjatament wara t-tmiem ta' jiem liberi konsekuttivi (00: 00 lokali) önemli għad-drittijiet tagħna 26. il-perjodu Tis'de mhux inkluż. It-telf ta 'dawn id-drittijiet akkwistati huwa kompletament kuntrarju għall-ispirtu tat-trejdoniżmu. L-unjoni m'għandhiex titlef, għandha tirbaħ. Nappellaw għar-restituzzjoni tad-drittijiet meħuda mit-timijiet tat-titjira permezz ta 'protokoll li jinħareġ mingħajr dewmien.

3. Kull xahar, il-persunal tal-kabina 500-700 jittieħed mit-titjira taħt l-isem ta 'taħriġ speċjalizzat u l-kumpanija tikkumpensa lill-kumpanija bil-kumpens tat-titjira li ma jingħatax lilhom. Iżda fl-istess perjodu, 700 ġie mħabbar għar-reklutaġġ tal-ekwipaġġ tal-kabina. Din is-sitwazzjoni, li tidher li hija kontradizzjoni, turi li l-għan huwa li jitneħħa l-persunal b'esperjenza malajr kemm jista 'jkun, biex jissostitwixxi l-persunal A0, biex jitnaqqsu l-ispejjeż tas-salarji. Peress li l-kumpanija ma għandhiex sistema ta ’assenjazzjoni bbażata fuq il-mertu, huma ma jifhmux li l-avjazzjoni hija miktuba fid-demm. Ma jafux xi tfisser l-anzjanita u l-esperjenza. L-unjoni qed iżżomm dixx. Fil-fatt, il-lista ta 'firem tal-kabina mħejjija minn tentattivi mhix raġunijiet loġiċi, iżda r-riħa ta' favoritiżmu u dodge.

4. Il-kumpanija waqqfet ix-xiri tal-bdot. M’għandniex xi ngħidu, ma hemm l-ebda raġuni biex ix-24 MAX itir, iżda huwa kkunsidrat li 2020 se jtir mill-ewwel xhur. It-taħriġ jieħu ż-żmien. Imma kif rajna qabel, l-ajruplani jiġu l-ewwel u mbagħad it-timijiet huma stabbiliti. Meta mhux biżżejjed, jittieħed pilota estern. Kumpaniji bħal Thomas Cook, Jet Airways, Germania, għarrqu fid-dinja għall-avjazzjoni ċivili. Ryan Air qed jitħawwad. Għalhekk hemm ammont kbir ta ’provvista pilota barranija fis-suq. Huwa aktar faċli li tagħlaq id-distakk. Imma l-għoti ta 'ċans lill-piloti Torok żgħażagħ huwa soluzzjoni razzjonali fit-tul. Mill-inqas il-piloti li kienu waslu fl-istadju tal-kwalifikazzjoni u tal-ikkuntrattar kellhom jingħataw iċ-ċans.

Kwistjoni oħra hija li hija ta 'uġigħ li l-ħlasijiet tal-gradwati tal-Akkademja ma jitpoġġewx fl-aġenda minkejja l-wegħdiet u x-xogħlijiet tal-massa. L-isfruttar ikompli u m'hemm l-ebda ħoss mit-trade union kompetenti.

5. Kif se jiġi mfakkar fi stqarrija għall-istampa li għamilna fuq 29 ta 'Mejju 2019, l-ispejjeż tal-mixja, id-diffikultajiet tal-kwadru l-ġdid, li jonqsu l-passiġġieri u d-diffikultajiet finanzjarji bħala riżultat ta' żviluppi fil-kuntest, bħal qabel, aħna jew narmu l-volatilità 1500 jew inkella nieħdu l-miżuri meħtieġa biex tnaqqas iż-żidiet fis-salarji. F'dan, l-unjoni awtorizzata tbaxxiet it-tlugħ u qalet li l-persunal kien jaqbel magħha bħala riżultat ta 'stħarriġ falz tal-opinjoni pubblika. Issa wasalna għall-istess punt. Rappreżentant mill-unjoni qal li kienu qed jaħdmu fuq din il-kwistjoni. Qatt ma konna involuti fil-flus. Ħsibna li l-valur miżjud maħluq jiġi ppremjat. Madankollu, l-għaqda hija magħrufa bħala 'l-ħobż', aħna nwissmu lil min iħaddem biex ma jmurx bl-istess mod biex jidher mill-ġdid ħelu. Diġà ddgħajjef is-sens ta ’appartenenza u l-fiduċja tintilef kompletament. Ir-ritorn fuq il-kumpanija tagħna se jkun ta 'profitt u mhux ta' telf. Il-mod kif jitnaqqsu l-ispejjeż mhuwiex li wieħed iħares lejn is-salarji tal-persunal. L-unjoni teżisti biex tevita dawn l-iżbalji, biex ma tkunx għodda għal prattiki li jagħmlu ħsara lill-impjegati.

6. Ħbieb tat-TGS jgħidu li huma taħt ħafna pressjoni u għeja. Ma niddubitawx l-istruttura tat-TGS, il-ġestjoni u l-politiki ekonomiċi. Madankollu, ix-xogħol tagħhom huwa estremament importanti u ta 'valur għal THY. Madankollu, aktar minn mitt persunal jitkeċċew kull xahar u oħrajn jiġu mġiegħla jgħaddu kull tip ta 'trattament negattiv għall-fini tal-ħobż. Sfortunatament id-dispożizzjonijiet tal-liġijiet jiddendlu, ifittxu d-dritt li jmorru għand kull min irid, imma huwa msejjaħ '' barra l-bieb ''. Il-kwalità tas-servizz ipprovdut taħt dawn il-kundizzjonijiet għandu jiġi ddubitat. Għalina, is-sikurezza u s-sigurtà tat-titjira jistgħu jiġu żgurati bil-kontribuzzjoni diretta ta 'kull individwu. Wieħed mis-saffi fit-teorija ta '"Chese Żvizzera" huwa TGS. Aħna nistiednu lill-maniġers tagħhom biex jikkunsidraw il-valuri umani u legali.

Għeżież impjegati, għalkemm m'aħniex unjin awtorizzat, aħna nkomplu ngħinuk bil-preżenza tagħna. Huwa d-dmir tagħna li nressqu l-fatti quddiemek. Aħna se nkomplu nagħmlu l-almu tagħna biex nipproteġu d-dritt tiegħek u l-liġi tiegħek. Żviluppi ċikliċi fil-futur se jżidu l-importanza u l-valur tagħna. Allura aħna nistennew li tkun fl-unjoni li taqbel għalik.

Offerti Ferrovjarji kurrenti

Mon 09

Traffiku tal-Golf

Medda 9 @ 08: 00 - Medda 11 @ 17: 00

Fittex Aħbarijiet bil-Ferrovija

Kun l-ewwel li tikkummenta

kummenti