X'għandek tagħmel fl-Arranġamenti tat-Triq Istiklal

Taksim-Tunel Tram, 11 bdew jilagħbu għal darb'oħra wara waqfa fix-xhur.

Il-linji tat-Tramm Taksim-Tunnel, li għamel l-ewwel vjaġġ tiegħu fix-1883 u servew sa 1961 u reġgħu nfetħu bħala 29 f’Diċembru 29 wara l-waqfa tas-sena 1990, ġew prodotti bl-ipproċessar ta ’l-azzar 225 Ton fil-Karabük-Kardemir Factory tal-Ħadid u l-Azzar.

Aħna nsejħu l-aħħar skavazzjoni miftuħa fi Triq Istiklal

Bix-xogħol imwettaq mill-Muniċipalità Metropolitana ta 'Istanbul, ġiet installata Sistema ta' Infrastruttura li ttemm l-Iskavi Miftuħa. M'hemmx iktar skavar miftuħ fit-Triq Istiklal.

Wara dan ix-xogħol, f'każ ta 'falliment u installazzjoni ta' installazzjonijiet ġodda fi Triq Istiklal, l-Istituzzjonijiet ta 'l-Infrastruttura kollha jkunu jistgħu jiġbdu linji u jaħdmu mingħajr tħaffir miftuħ.

Minħabba linji tal-ilma tad-drenaġġ insuffiċjenti u qodma, l-ilma mormi li jniedi fil-kantini tal-bini u l-postijiet tax-xogħol fi Triq İstiklal huwa wkoll ħaġa tal-passat grazzi għall-infrastruttura mġedda kompletament.

Id-Dipartiment tal-Muniċipalità Metropolitana ta 'Istanbul tax-Xjenza u l-Kostruzzjoni-Direttorat ta' l-Affarijiet tal-Kostruzzjoni, Triq Istiklal Infrastruttura, Superstruttura u Landscaping u Binarji Nostalġiċi tat-Tram Xogħol ta 'rinnovazzjoni, is-sena 2016 bdiet f'Diċembru, 31 Diċembru tlesta d-data 2017.

L-infrastruttura kollha tat-triq, li ilha skavata għal bosta snin minħabba ħsarat, ġiet imġedda. Bl-infrastruttura kompluta xogħlijiet; s'issa se jiddekomponu linji ta ’l-ilma tax-xita u l-linji tad-drenaġġ imħallta flussi u t-triq ma terġax tesperjenza l-għargħar wara x-xita. Istituzzjonijiet ta ’l-Infrastruttura (ŞGDAŞ, BEDAŞ, TÜRK TELEKOM, İSKİ, eċċ.) Stabbiliti bis-Sistema l-ġdida ta’ l-Infrastruttura fil-każ ta ’kwalunkwe ħsara u stallazzjonijiet ġodda fi Istiklal Street jistgħu jsiru mingħajr skavar miftuħ.

Xogħol fit-Triq Istiklal:

L-Infrastruttura kollha tat-toroq (1.550 meters) u Stormwater (metri 1.650) ġew imġedda. Minħabba l-faċilitajiet tal-infrastruttura intensa f'xi punti fit-toroq, ix-xogħlijiet tal-kanali tal-ilma tad-drenaġġ u tal-ilma tax-xita ma sarux permezz ta 'Tħaffir Miftuħ iżda minn Pipe Push Technology taħt il-miters 5 tal-art.

Il-konnessjonijiet İGDAŞ kollha ħlief il-linja prinċipali fit-toroq, İSKİ Il-Linji tal-Ilma tax-Xorb
Għall-istituzzjonijiet tal-infrastruttura kollha fit-toroq (TELEKOM, BEDAŞ, Fiber Optic, İSKİ, eċċ.), Ġew installati pajpijiet tal-infrastruttura tal-miter 000 (148 km) (Pajpijiet ta 'Riservazzjoni), li jistgħu jinġibdu jew jiġu skonnettjati.

-BEDAŞ: 62.500 meter Infrastruttura Elettrika,

-TELEKOM: Miter 46.500

-Fiberoptic (IMM): miter 39.000

Miters 148.000 = km 148

BEDAS, TELECOM, miter 800 Abbonat Linja għal Fiber Optic.

Għal soluzzjoni li ttemm it-tħaffir miftuħ fix-xogħlijiet ta 'infrastruttura possibbli fit-toroq, ġew installati total ta' 120 elf metru u sistemi ta 'pajpijiet immewġa ta' 70 reżistenti għal pressjoni għolja u nbniet approċċ ġdid ta '310 Chimney / Manhole biex jipprovdi approċċ għal dawn il-pajpijiet. 30% ta 'dawn il-pajpijiet tħallew bħala pajpijiet vojta, sabiex għal ħtiġijiet futuri, f'każ ta' ħsara u installazzjoni ġdida, ix-xogħol jista 'jsir mingħajr skavar miftuħ.

Il-Linja tat-Tram Nostalġiku, li kontinwament tkisser l-art, hija mmanifatturata u mmanifatturata b'Btajtiet ġodda fjamanti miksija b'materjal li jtaffi l-vibrazzjoni ta 'l-elastomeru (gomma).

L-infrastruttura kollha (metri 1.870), (Ferrovija, irfid, irfid mutur eċċ.) U s-sovrastruttura (Linja Katenarja) tan-Nostalgic Tram ġew imġedda.

L-art iebsa kollha tat-triq ġiet imġedda billi tqiegħdet l-iskala taċ-ċm 10x15x30, reżistenti għall-impatt, 500 m2 Natural Granite Stone. minħabba; Il-ħsara lill-bankina minħabba l-vibrazzjonijiet mitfugħa min-Nostalgic Tram u mill-iskavi tal-infrastruttura li l-istituzzjonijiet kellhom jagħmlu fit-toroq għamlu r-rinnovazzjoni tal-bankina ta 'fuq meħtieġa għall-kumdità u d-dehra tat-triq.

Ostakoli idrawliċi tal-Faqqiegħ għas-sikurezza fit-toroq kollha għas-sikurezza fit-toroq
Dawl u sistema catenary dawl u sovrastruttura tat-triq

Infrastruttura u Superstruttura ta ’Trost Nostalġiku Mġedded

Korrużjoni fil-bażi tal-linji eżistenti u t-tlestija tal-ħajja operattiva tal-Linja Nostalġika tat-Tram tul il-km 1990, li reġgħet daħlet fis-servizz f'isem Nostalgic Tram fix-27, li ġġorr il-passiġġieri ta '2.500 kuljum bejn Taksim u Tunnel, li ilu jaħdem kontinwament għal snin 2, Ir-rinnovazzjoni tal-Linja tat-Tram Nostalġiku saret neċessità minħabba ksur f'xi punti tal-linja u brix tal-imqass.

Linji ġodda appoġġjati b'materjali ta 'elastomeru (gomma) li jdgħajfu l-vibrazzjoni ġew manifatturati u mmuntati fuq il-linja tat-tramm. Kisjiet ta 'l-elastomer madwar il-binarju ma jittrasmettux vibrazzjoni madwar il-binarju u ma sseħħx ħsara lill-kisi madwar il-binarju.

Il-ħbula u tensioners tas-sistema Katenarja (elettriċi) eżistenti, li kkawżaw ħsarat u tfixkil fis-servizzi tat-tramm, ġew imġedda wkoll bl-aħħar materjali teknoloġiċi.

Binarji bin-Nostalgic Tram Line u Sistema Katenarja

Il-linji l-antiki tan-Nostalgic Tram ġew żarmati. Il-konkrit madwar il-binarji l-qodma nkisser u konkrit ġdid ta '27 reżistenti għall-vibrazzjoni ħxuna cm ġie mferra lejn l-elevazzjonijiet il-ġodda. Imbagħad ġew installati binarji tal-gomma li jisfidaw il-ħoss u l-vibrazzjoni. Il-materjal tal-gomma li jdgħajjef il-vibrazzjoni tqiegħed fuq iż-żewġ naħat u taħt dawn il-konkriti tal-ġarr li għadhom kemm ġew imqiegħda, u b'hekk jimpedixxi movimenti ta 'vibrazzjoni li jistgħu jiġu kkawżati mill-piż tat-tramm stess. Wara l-produzzjoni kompluta, tqiegħdu asfalt tal-mastika ħxuna ta '10 cm (ta' kulur iswed) u mbagħad asfalt tal-mastika ta 'ħxuna ta' 4 cm (ta 'kulur aħdar). Ftit wara li jintuża l-kulur aħdar tal-asfalt, isir matt u armonjuż mat-tessut tal-Ġebel tal-Granit Naturali witat fuq l-art.

Linja tat-Tram Nostalġiku ta 'Beyoğlu

Fil xnumxyıl; Il-linja tat-tramm ġiet installata fuq Galata, Tepebaşı u Triq İstiklal u fix-1883, daħlet fis-servizz il-Linja tat-Tram Galata-Şişli, inkluż Triq İstiklal (Cadde-i Kebir). Din il-linja, li daħlet fis-servizz fix-1883, titbiegħed mill-bidu ta 'Yüksekkaldırım fi Triq Voyvoda, Şişhane, 1883. Uffiċċju tal-Muniċipalità, Triq Tepebaşı Kabristan, Konsulat Ingliż (Galatasaray), Cadde-i Kebir (Triq İstiklâl), Taksim, Pangaltı, bdew isegwu d-direzzjoni ta 'Şişli.

12 F'Awissu 1961 it-Trammijiet tal-Ġnub Ewropej kollha jgħidu addiju għall-linji

29 ta 'Diċembru 1990 Nostalgic Tram tqiegħed fis-servizz fuq il-linja Tunel-Taksim u qal ukoll bonjour lir-residenti ta' Istanbul.

Metodu Użat fl-Istudju:

Fix-xogħlijiet fuq Triq Istiklal; Total ta 'nies 130 (inklużi s-sigħat 60-190), sigħat ta' kuljum ta '8 kienu maħduma ma' nies 19.00 inklużi nies ta '22.00 bil-lejl u nies ta' 21 matul il-ġurnata.
Ix-xogħlijiet bdew simultanjament minn żewġ punti differenti (Pjazza Tunel-Taksim, Pjazza Taksim - Mina). Twettqet il-klassifikazzjoni tal-miter 100 jew 150.

Il-programm ta ’xogħol kien ippjanat lejl u nhar hekk li d-densità tat-triq, in-negozjanti ma sofrewx, u l-fluss ta’ kuljum ta ’Istiklal Street, li huwa frekwentat minn turisti lokali / barranin.

Xogħlijiet ta ’infrastruttura bħalma huma l-iskavar twettqu b’xogħlijiet ta’ bil-lejl u b’xogħol ta ’kisi tal-granit b’jum.

Sabiex jiġi żgurat li n-negozjanti ma jbatux mix-xogħol, pontijiet pedonali ddisinjati speċifikament għal dan ix-xogħol tqiegħdu fid-daħliet u l-ħruġ kollha taċ-ċittadini fil-bini u l-imħażen.

Tmiem il-ġimgħa, speċjalment nhar is-Sibt, fil-jiem l-aktar impenjattivi tat-triq, iċ-ċittadini ma ħadmux biex jevitaw ilmenti.

Il-konkrit temporanju u l-asfalt fiż-żoni fejn ix-xogħol magħmul mis-saqajn taċ-ċittadin mingħajr l-ebda ħama kien kapaċi jimxi faċilment fit-toroq.

Għas-sigurtà taċ-ċittadini u ta 'l-artiġjani, iż-żona tax-xogħol kienet mgħottija bordijiet tax-xagħar b'għoli ta' 70 cm.

Fittex Aħbarijiet bil-Ferrovija

Kun l-ewwel li tikkummenta

kummenti